資源匱乏和環境污染既是人類發展所面臨的兩大難題，也是我國實施可持續發展戰略需要優先考慮的重大課題。

截至2014年底，中國汽車保有量達 1.54億輛，位居世界第二，據工信部預測，到2020年我國汽車保有量將突破2億。汽車尾氣排放使得空氣污染問題日益嚴峻，世界各地的城市接連出臺更加嚴格的汽車尾氣排放標準，汽車尾氣凈化催化劑正是解決汽車尾氣排放問題的關鍵。20世紀90年代以來，鉑、鈀、銠三元汽車尾氣凈化催化劑(Three Way Catalysts，TWCs)被廣泛應用于汽車行業。汽車尾氣凈化領域現已成為鉑族金屬PGM(Pt、Pd和Rh)最大的消費領域，占到全球鉑族金屬消費的60%以上。因此，在鉑族金屬日益稀缺的今天，對汽車催化劑鉑族金屬的回收利用進行研究具有重要的意義。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化器回收提鉑技術主要由載體和活性物質兩部分組成，目前所用的載體材料大多為^y—Al20，和陶瓷堇青石(組成為2FeO•2A1203•5SiO2。2、或者為MgO•2A1203•5SiO2)兩種，主活性物質是鉑和鈀，有的還有銠。

汽車催化劑通常做成兩種形狀，一種是顆粒狀的(pellets)，直徑為8～13mm，以一A1203為載體；另一種是蜂窩狀的(honeycombs)，載體為陶瓷堇青石，這種催化劑的結構是在整塊載體上(形狀有圓柱狀、橢圓柱狀，最大直徑約100~150mm，高度250-600mm)軸向布滿緊密排列著的柱形sJ,~L(孔道形狀有六邊形、圓形、方形、橢圓形等)，活性物質加載于載體表面。當反應物質通過這些sJ,~L道時，與活性金屬相接觸而發生催化反應，將C0、Nox CH化合物等轉換成于環境無毒無害的CO2、H20、N2等。這種催化劑 安裝在一金屬筒內，需用專用器械剝開金屬筒方能將催化劑取出。

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